PRVI AVTOMOBILI NA SVETU

Send

Znano je, da je prvič izumljal avtomobile s parnimi motorji in šele sto let kasneje so jih avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem izžubljali. Konec devetnajstega stoletja je bil tak avto proizveden v Rusiji.

Prvi avtomobili s parnimi motorji

V devetnajstem stoletju so avtomobili s parnimi motorji postali zelo razširjeni. Prvi tak avtomobil je leta 1769 izumil francoski izumitelj Cuno in se je imenoval "Cuno Small Cart". Na cesti je lahko dosegla hitrost do štirih in pol kilometrov na uro, vendar je bilo dovolj vode in pare dvanajst minut vožnje.

"Mala Kyuno košarica" - prototip sodobnega avtomobila

Leta 1802 je angleški izumitelj Watt predstavil svojo različico avtomobila, ki je razvil hitrost na ravni poti do petnajst kilometrov na uro. V 1790. letu je ameriški Nathan Reed predstavil svoj model parne avto. Drug Amerikanec Oliver Evans je ustvaril amfibijsko vozilo štirinajst let kasneje.
V devetnajstem stoletju, ko so postali razširjeni, so se za prevoz ljudi uporabljali avtomobili s parnim motorjem.Oseba, ki jo je nadzorovala, je bila imenovana voznik, ki se je začel s parnim kotlom, se imenuje voznik. Treba je opozoriti, da so se avtomobili večkrat izboljševali, vendar so ostali zelo neprimerni za delovanje. Najbolj znani avtomobili druge polovice devetnajstega stoletja so bili Reverence in Mansel. Njihova hitrost ni presegala 35 kilometrov. Ti avtomobili se imenujejo predhodniki prvih resničnih avtomobilov.

Oliver Evans je ustvaril prvo amfibijsko vozilo

Že po prihodu motorjev z notranjim zgorevanjem so jih še naprej uporabljali navdušenci in oboževalci avtomobilov s parnimi motorji, kar je naredilo številne izboljšave. Možno je bilo zmanjšati čas, da motor zaženete na šestdeset sekund. Znano je, da sta Evropa in Združene države Amerike do štiridesetega stoletja še naprej proizvajali avtobuse in tovornjake s parnimi motorji, ki so jih zaznamovali nizki šumi in gladkost.

Kateri so bili prvi avtomobili z motorjem z notranjim izgorevanjem?

Izumitelj motorja z notranjim izgorevanjem se šteje za E. Lenoirja, ki je leta 1860 prvič ustvaril motor, v katerem je gorilo spali v notranjosti motorja.Ta izum je imel ključno vlogo v avtomobilski industriji. Prvič se je avtomobil s takim motorjem pojavil leta 1886. leta. Njen stvarnik - G. Daimler. Nekaj mesecev kasneje se je svet seznanil s trikolesnim avtomobilom K. Benza. Postopoma so novi avtomobili začeli množiti več debelih avtomobilov s parnimi motorji. Tako je 1886. leto uradno priznano kot leto rojstva avtomobila.

E. Lenoir - izumitelj motorja z notranjim zgorevanjem

Devet let po izumu in zasnova patenta za prvi avto z motorjem z notranjim izgorevanjem je G. Daimler uspel uničiti funkcionalni avto Daimler v masovno proizvodnjo. Tudi Karl Benz ni zaostajal in začel industrijsko proizvodnjo svojega "otroka". Torej je začela množična proizvodnja avtomobilov. Leta 1892 se je pojavil avto, ki ga je zgradil G. Ford, vendar je šele enajst let pozneje začel svojo množično proizvodnjo.

Prvi proizvodni avtomobili "Daimler"

Od leta 1894 so se začele držati avtomobilske dirke, kar je vplivalo tudi na razvoj avtomobilske industrije. Tako je na prvih dirkah največja hitrost avtomobila dosegla štiriindvajset kilometrov, pet let kasneje pa je dosegla sedemdeset kilometrov in še pet let kasneje - sto kilometrov na uro.Že leta 1900 so začeli proizvajati posebne dirkalne avtomobile.

Prvi avto v Rusiji

Prvi ruski avto se je pojavil v St. Petersburgu leta 1896. Sama ekipa je zgradila družba "Frese in K °" in podobna tujim dizajnom z nekaterimi izboljšavami, in sicer, da se je odlikoval s prisotnostjo gumijastih pnevmatik in trajnim elegantnim koncem. Motor v avto je bil zgrajen v tovarni petroleja kerozinskega in plinskega motorja E. Yakovlev. Stroški avtomobilov so si prizadevali tako, da bi ruski avto lahko konkuriral s cenami s podobnimi predstavniki Evrope.

Prva ruska avtomobilska družba "Frese in K °"

Prvič je bila na razstavi v Nizhny Novgorodju predstavljena dvojna posadka z bencinskim motorjem (avto Yakovlev in Frese). Znano je, da bi lahko na ravnem pločniku avtomobil dosegel hitrost do dvajset verstov na uro, medtem ko je bilo polnjenje dovolj za deset ur vožnje.

Predstavitev prvega domačega avtomobila "Frese in K °" v Nižnem Novgorodu

Ideja o ustvarjanju prvega ruskega avtomobila je nastala že leta 1893, na Svetovni kolumbijski razstavi, kjer so bili predstavljeni motorji Yakovlev in posadke Frese.Predstavitev ideje ustvarjanja avtomobila je bila predstavljena šele tri leta na razstavi v Nizhni Novgorod.

Prvi avto na svetu

Nicola Joseph Cuño velja za človeka, ki je ustvaril prvi avto na svetu. To se je zgodilo leta 1769 v Franciji. Da bi zagotovili premikanje avtomobila, je bilo potrebno napolniti kotel z vodo in prižgati ogenj pod njim, ker v njej ni bilo lastne peči. Inženir je izpolnil ukaz francoske vojske, in sicer vojni minister Etienne Francois. Izum Kyunno je bil namenjen za prevoz artilerijskega orožja.

Prototip sodobnega avtomobila je šel za par

Avto je izgledal kot voziček, vendar njegovo gibanje niso izvajali konji, temveč parni stroj. Z največjo hitrostjo največ pet kilometrov na uro je imela nosilnost do pet ton.
Med preskusi je prišlo do več nesreč in projekt je bil zaključen. Slabosti avtomobila - neučinkovit zavorni sistem, potrebo po pogostih ustavitvah za vžiganje peči, hiter padec tlaka v kotlu.

Prvi avto je imel resne težave z zavoro.

In sodobni avtomobili hit zapisov hitrosti. Na primer, nekateri športni avtomobili pospešujejo od nič do sto v samo 2,78 sekundah. Odkurzacze.info ima podroben članek o najhitrejših avtomobilih.

Send