NAJDRAŽJI ZRAKOPLOVI NA SVETU

Send

Zanimivo je vedeti podrobnosti o oblikovanju dragih linij "Concorde" in kateri od zasebnih jet je najdražji in ki je danes najcenejši med drugimi letalami.

Zakaj je bil Concord predrag?

Na projektu "Concord" je prvotno delal v Evropi sredi petdesetih let. Vendar pa se je projekt izkazal kot drag, zato so skupaj z TU Tupolevom in ameriškim Boeingom nadaljevali delo.

"Concord" ni samo super dragi, temveč tudi super hitri zrakoplovi

Ameriko se je že odločila, da bo zapustila ta projekt, čeprav je že veliko vlagala v razvoj. Toda Velika Britanija se je odločila podpisati sporazum o sodelovanju s Francijo. Letalo je bilo imenovano "Concord", kar pomeni "soglasje".
Konec decembra 1968 je TU-144 opravil rekordni let, po dveh mesecih pa je prvi Concord pristal v nebo. Po dveh letih testiranja se je začela množična proizvodnja "Concord". Izdelanih je bilo samo štirinajst avtomobilov. Leta 1977 je bila proizvodnja ustavljena in tovarna zrakoplovov je bila zaprta.

Tu-144 je bil konkurent Concord na trgu dragih letal

Pet letal je pridobil podjetje "British Airways", štiri - "Air France". Novi letali so na začetku odleteli v London - Bahrajn, Pariz - Rio, nato pa so začeli leteti v Washington.Operacija na začetku ni prinesla dobička. Najbolj polni so bili čezatlantski leti. Po navedbah britanskih poslancev bi situacija lahko rešila leti v Tokio, vendar to ostajajo le načrti.

Projekt Concorde je bil predrag in ga je treba pokopati.

Kljub temu, da so vlade Velike Britanije in Francije najprej nastale stroške nadzavestnih letal, so vozovnice ostale zelo drage. V zvezi s tem so kmalu obstajali samo ameriški leti, ostali pa so bili skrajšani. Po izboljšanju motorjev in nekaterih drugih sistemov je priložnost za lažje letenje. V osemdesetih je "Concord" postal zakupen in začel ustvarjati dobiček.

"Concord" ni bil le preveč drag, ampak tudi nevaren

Konkordi so do leta 2000 veljali za najbolj zanesljive stroje. Vendar pa so se med vzletom pojavili požari, zaradi katerih je umrlo več kot sto ljudi, so bili ti letali postavljeni. Leta 2001 je po ponovnem nameščanju Francija, ki ji je sledila Anglija, nadaljeval z letenjem. Kljub dejstvu, da bi Concordes lahko letel še pred letom 2007, je bil zadnji let izveden leta 2003.Ugled teh izjemno dragih in že starih avtomobilov je bil pokvarjen.

Najcenejši zasebni jet

Leta 2012 je bogat Saudi Sheikh kupil Airbus A380. Letalo mu je bilo dostavljeno v posebni konfiguraciji, cena pa je bila petsto milijonov dolarjev. Ime lastnika je Alvalid bin Talal.

Salon svetovnega najcenejšega zasebnega jetarja

Notranjost tega dvonivojskega zračnega toka vključuje dve garaži za Rolls-Royce avtomobile, hlev za kamele in konje, molitveno sobo in prostor za lovske jastke. Presenetljivo je, da se molitvena soba vedno obrača v smeri Meke, kar zagotavlja poseben mehanizem. Na krovu je turška kopel, pet spalnic, koncertna in športna dvorana, saloni, koktajl bar. Načrt za to konfiguracijo je dozorela v letu 2007. Podloga je sposobna leteti štirinajst in pol tisoč kilometrov brez ustavljanja in polnjenja. Vroči ga petnajst članov letalske posadke.

Najdražji zasebni jet na svetu je kupil arabskega šajka

Najdražji razred na letalu

Na letalih obstajajo trije razredi storitev. Najdražja in kakovostna je v prvem razredu.Torej, cena vozovnice v ta razred je lahko celo petnajstkrat višja od cene ekonomskega razreda. Prvi razred je le v letalih, ki opravljajo interkontinentalne lete ali tiste letale, ki letijo več kot pet ur. Vendar pa obstajajo izjeme tega pravila.

Prvi razred v ravnini velja za najdražjega

Potniki prvega razreda so registrirani brez čakalne vrste ali na posebnem terminalu. Nekatera podjetja te potnike oddajajo v letalo v udobnih avtomobilih. Sedeži so zelo udobni prostorni preoblikovalni stoli, ločene sobe so z ležiščem. Širok izbor menija je na voljo za vsak okus in alkoholne pijače so vključene v ceno vozovnice.
Storitve, ki jih ponujajo različne letalske družbe, se lahko razlikujejo, v vsakem primeru pa potnikom zagotovijo največje udobje brez omejitev.

Če govorimo o letalu (razen zasebnih), lahko med njimi najdete najdražje. To je duh B-2. Posebnost tega ameriškega bombnika je, da se v svoji proizvodnji uporabljajo posebni materiali, ki absorbirajo radio, zaradi česar je to letalo skoraj nevidno za številne radarje. Ta tehnologija se imenuje "stealth".Razvojna družba je poskrbela Northrop Grumman.

B-2 Duh je najdražji zrakoplov na svetu

Amerika je izdelala enaindvajset takih bombašev. Znano je, da vrednost vsakega od njih presega znesek v višini dveh milijard sto milijonov ameriških dolarjev. Pri bombardiranju v Afganistanu in Iraku so bili ti strateški bombni napadalci, ki so bili uporabljeni, saj lahko prebijejo celo gosto zračno obrambo in dobavljajo orožje (do jedrske energije).
Vendar pa niso najcenejša vsa draga letala. Na primer, domači Mig-25 ("The Bat") je prekinil 29 zapisov hitrosti. Podroben članek o najhitrejših letalah najdete na spletni strani Odkurzacze.info.

Send