NAJDALJŠI MOST NA SVETU

Send

Kdo je rekel, da mostovi ne morejo biti neverjetni? Lahko rečemo, da je to precej znana gradnja, ki je dobesedno v vsakem mestu. Služi, da pride od ene do druge strani. Izkazalo se je, da so mostovi povsem drugačni. In nekateri se lahko občudujejo. Nudimo vam, da vidite najbolj neverjetne objekte.
Najdaljši železniški most na svetu
To je Viadukt Danyang-Kunshan. Je del hitre železniške proge Peking-Šanghaj. Hkrati je on najdaljši most na planetu, ki je naveden v Guinnessovi knjigi rekordov. Dolžina te stavbe je 164,8 kilometra. In le 9 kilometrov ceste se nahaja nad vodo, največje telo vode, ki prečka viadukt, je jezero Yangcheng.
Viadukt Danyang-Kunshan se nahaja na vzhodu Kitajske med mesti Nanjing in Šanghaj. Graditi trajekt začel leta 2008. Obseg dela je bil ogromen, poleti leta 2011 pa je most začel obratovati.

Most v megli

Vzpostavili strukturo več kot deset tisoč ljudi. Poleg tega je bila konstrukcija izvedena istočasno z dveh strani. Za vse delo je bilo porabljenih le ogromno gradbenih materialov, in sicer 2,5 milijona kubičnih metrov betona in 500 tisoč ton jekla.Vlada Kitajske je sponzorirala gradnjo velikana, najdaljši most na svetu je stal v ogromno zakladnico v višini deset milijard dolarjev.
Najdaljši talni most na svetu
Bang Na Highway se nahaja na Tajskem. In to je najdaljši most na svetu, ki prečka nad tlemi. Dolžina prečkanja je točno 54 kilometrov.
Pravzaprav je to avtocesto precej težko poimenovati kot polnopravni most, namesto tega je cesta povzdignjena nad površino. Toda takšni cestni objekti vedno nosijo imena mostovnih struktur.
Je avtocesta v Bangkoku. Na cesti se gibanje izvaja na treh stezah v vsaki smeri, širina vsake trojne je 27,2 metra. Gradnja projekta je trajala pet let, avtocesta Bang Na je bila naročena leta 2000. Za delo in gradbene materiale je bilo porabljenih skupaj več kot milijardo dolarjev.

Avtocesta

Gradili so avtocesto, da bi v mestu dobili prometne zastoje, ki so se nahajale na cesti. Tisti, ki ne želijo stati v prezasedenosti, morajo plačati, ker se plača cena na objektu. Toda tir ima prosto kopensko alternativo.
Najdaljši morski most na svetu
Najdaljši most na svetu čez ribnik se razteza za 36 kilometrov. To je križišče zaliva Hangzhou. Objekt se nahaja na Kitajskem in prečka rumeno morje. Most je resnično edinstven. Znana je po svoji S-obliki, vendar to ni vse. Desno sredi zaliva Hangzhou je kraj za ostale voznike in potnike, na majhnem otoku pa je hotel, restavracija in ogledne ploščadi. Zato je velikan postal tudi eden najlepših mostov na svetu.
Nosilec rekorda prečka zaliv Hangzhou v vzhodnem Kitajskem morju in reki Qiantan. Začne se na severu v Jiaxinu in konča na jugu Kitajske v Ningbo.

Prečkajo morje

Od videza tega križišča so ljudje Kitajske zmagali le. Hangzhou Bay Bridge zmanjšal razdaljo za talni prevoz iz Ningbo v Šanghaj za 120 kilometrov. Čas se je zmanjšal na 2 uri, čeprav je prej pot trajala 4 ure. Na avtocesti lahko vozite z največjo hitrostjo 100 kilometrov na uro. Na cesti so trije pasovi za vožnjo v vsaki smeri. Vsak dan vozi okoli 50 tisoč enot vozil. No, vozniki lahko okrasijo dolga pot s počitkom - sredi mostu so zgradili otok za voznike 10 tisoč kvadratnih metrov, kjer lahko dobite celo vrsto storitev, to so hoteli in restavracije,bencinske črpalke, kot tudi opazovalni krov. Ta otok raja na sredi ceste je še posebej priljubljen pri turistih. Radi gledajo rečni tok. Teritorij je popolnoma zgrajen na pomolu in se izognili uničenju, opremljen je z najsodobnejšimi nadzornimi in varnostnimi sistemi. Mimogrede, na obeh straneh Hangzhou obstajajo javni parki.
Most Hangzhou Bay se je začel graditi leta 2003 in se predal leta 2009. Nato so začeli voziti prvi avtomobili. 1,42 milijarde dolarjev je znesek, za katerega so ocenjeni stroški najdaljšega mostu na svetu za projekt. Od tega zneska je 17 nevladnih podjetij v regiji prispevalo 18 milijonov. Del tega denarja so dali zasebna podjetja v Ningbo, drugi del pa posojila regionalnih in centralnih bank Kitajske. Vlagatelji pravijo, da je gradnja novega mostu, ki prečka morje skozi Hangzhou, znamenje vedno večje gospodarske moči Kitajske. In gradnja križišča pospešuje gospodarstvo v delti reke Jangce.

Najstarejši mostovi

Po mnenju glavnega inženirja pri izgradnji trajekta Wang Yong je most ključnega pomena ne le za Kitajsko, temveč za ves svet.Hangzhou Bay ni le najdaljši na svetu čez morje, ampak je zgrajen v najtežjem okolju. Kjer se pogosto pojavljajo tifoni, kjer morsko dno ni enotno, in ravno v kraju, kjer skorajda najmočnejši tok teče na zemlji. Poleg tega obstaja vedno tveganje za emisije plinov na gradbišču mostu. Zato je med gradnjo strokovnjakov opravil posebne študije in zmanjšal verjetnost poškodbe mostu take emisije na nič.
Hangzhou Bay ima kablovsko preurejeno mostno konstrukcijo, to je trajekt, ki ga držijo kabli. Ta pristop je bil izbran posebej za upiranje v neugodnem seizmičnem okolju v regiji. Gradnja se ne bo premaknila, če na tem mestu pride do potresa do sedmih na Richterjevi lestvici. Skupna dolžina kablov, ki so bila vključena v gradnjo, je skoraj enaka dolžini kraja - 32,2 kilometra.

Most na Kitajskem

Treba je omeniti, da so bile skoraj vse vozlišča najdaljšega mostu na svetu postavljene na tla. Pripravljeni modeli po prevozu do kraja namestitve. Za namestitev razponov so gradbeniki uporabili velikanske plavajoče žerjave.
Mimogrede, v skladu s projektom, bo zagotovljeno, da bo most na voljo vsaj sto let, po katerem se lahko prehod preoblikuje in uporablja še naprej.

Send